Ποσό της τάξης των 1,1 δισ. ευρώ επιζητά να διασφαλίσει για τα δημόσια ταμεία το υπουργείο Οικονομικών, σύμφωνα με σενάρια που κυκλοφορούν περί νέας αύξησης των τελών κυκλοφορίας.
Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», στο επίκεντρο των σχεδιασμών βρίσκεται η παραδοχή ότι μέρος της φορολογικής πίεσης πρέπει να μεταφερθεί από τα παλαιότερα οχήματα υψηλού κυβισμού στα νεότερα οχήματα μικρού κυβισμού. Φέρεται να εξετάζεται ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας με βάση τους ρύπους και για όσα οχήματα έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Ιανουαρίου 2007 και μετά (σημειώνεται ότι αυτό σήμερα γίνεται για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, ενώ για τα παλαιότερα οχήματα τα τέλη υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και το έτος πρώτης κυκλοφορίας).
Ακόμη, σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», εξετάζονται νέες κλίμακες υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που τα τέλη τους υπολογίζονται με βάση του εκπεμπόμενους ρύπους διοξειδίου του άνθρακα, με αύξηση του ποσού ανά γραμμάριο για τα οχήματα που εκπέμπουν πάνω από ένα όριο. Επίσης προβλέπεται μείωση των τελών κυκλοφορίας για οχήματα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας άνω των 15 ετών προκειμένου να δοθεί ουσιαστικό κίνητρο στους ιδιοκτήτες τους που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις παραλάβουν εκ νέου.