ΤΡΕΝΟ
Ο καθηγητής παραιτήθηκε υπό το βάρος των δηλώσεων λόγω της προηγούμενης θητείας του στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
«Οφείλουμε, ως πολιτικό σύστημα συνολικά, να ασχοληθούμε με την ασφάλεια και την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα και για το τι φταίει διαχρονικά».
Δεν υπάρχει πια η δικαιολογία ότι «εμείς τους ψηφίσαμε». Δεν μπορεί να κατηγορείται συνέχεια ο λαός,
Aλλά μη σας κατεβάσουν στους δρόμους. Βγείτε στους δρόμους και φέρτε μας την Άνοιξη. Μέσα από τα συντρίμμια ας ξεπεταχτεί η ελπίδα.
Αυτό το πολιτικό σύστημα, σε όλες τις τρέχουσες εκδοχές, μυρίζει αποσύνθεση και θάνατο και πρέπει να πεταχτεί στο σκουπιδοτενεκέ της ιστορίας.
Το μείζον θέμα των τρένων φέρνει επίσης στην επιφάνεια την εικόνα εκτροχιασμού και σε άλλες κρίσιμες υποδομές της χώρας. «Τυφλά» δίκτυα ενέργειας και ύδρευσης
Τέσσερα γραφήματα που «μιλάνε» από μόνα τους: «Παγίδες θανάτου» οι σιδηροδρομικές διαβάσεις και ανυπαρξία συστημάτων προστασίας αμαξοστοιχιών. Μπροστά η Ευρώπη - πίσω η Ελλάδα.
Σύμφωνα με ενημέρωση της Hellenic Train.
Στο δίκτυο του Τραμ είναι εγκατεστημένο και λειτουργεί σύστημα τηλεματικής, συνδεδεμένο με το σύστημα οδικής κυκλοφορίας.
Πότε ξεκίνησε να εργάζεται ως σταθμάρχης στη Λάρισα ο 59χρονος.
