Σημαντική αναταραχή στις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Μέση Ανατολή, καθώς και μειώσεις/ διακοπές στην παραγωγή έχει προκαλέσει ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ με το Ιράν.
Μειώσεις παραγωγής
Ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός του ΟΠΕΚ, το Ιράκ, μείωσε την παραγωγή: Το Ιράκ έχει «κόψει» περίπου 1,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) λόγω ορίων στην αποθήκευση και έλλειψη οδού εξαγωγής, είπαν στο Reuters αξιωματούχοι. Είπαν πως η χώρα ίσως χρειαστεί να κόψει 3 εκατομμύρια bpd εντός ημερών αν δεν αρχίσουν ξανά οι εξαγωγές. Η συνολική παραγωγή του Ιράκ ήταν περίπου 4,1 εκατομμύρια bpd τον Ιανουάριο, σύμφωνα με έρευνα του Reuters, που αντιστοιχεί στο περίπου 4% της παγκόσμιας παραγωγής. Επιπλέον, στο ιρακινό Κουρδιστάν αρκετές εταιρείες έχουν σταματήσει την παραγωγή στις πετρελαιοπηγές τους προληπτικά. Η εν λόγω περιοχή έστελνε 200.000 bpd στην Τουρκία τον Φεβρουάριο.
Στο Κατάρ σταμάτησε η λειτουργία των εγκαταστάσεων LNG τη Δευτέρα (QatarEnergy LNG), επηρεάζοντας κάποιες από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις του κόσμου – μια πηγή που παρέχει περίπου το 20% του παγκοσμίου LNG.
Στη Σαουδική Αραβία, τον μεγαλύτερο εξαγωγέα παγκοσμίως, ανεστάλη η παραγωγή (550.000 bpd) στο διυλιστήριο του Ρας Τανούρα και άρχισε η αναδρομολόγηση των φορτίων αργού από ανατολικά λιμάνια στο Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα. Το διυλιστήριο δέχτηκε επίθεση ξανά στις 4 Μαρτίου, χωρίς να υποστεί ζημιές, σύμφωνα με το σαουδαραβικό υπουργείο Άμυνας.
To Ισραήλ επίσης διέκοψε μέρος της παραγωγής αερίου και πετρελαίου του. Ακόμη, σημειώθηκε πυρκαγιά από συντρίμμια στο λιμάνι της Φουτζέιρα στα ΗΑΕ, σημαντικό διεθνή κόμβο.
Ναυτιλία
Στα Στενά του Ορμούζ η κίνηση είχε σε μεγάλο βαθμό διακοπεί αφού το Ιράν επιτέθηκε σε τουλάχιστον πέντε πλοία, με λίγα τάνκερ να διέρχονται: Αυτό σημαίνει ότι έχει κλείσει μια διεθνούς σημασίας «αρτηρία» από την οποία περνά περίπου το 20% του πετρελαίου και του LNG διεθνώς.
Το Ιράν κήρυξε τα στενά κλειστά: Ανώτερος αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν είπε στις 2 Μαρτίου πως τα Στενά του Ορμούζ είχαν κλείσει και προειδοποίησε πως το Ιράν θα άνοιγε πυρ σε οποιοδήποτε πλοίο προσπαθούσε να περάσει.
Επίσης, ασφαλιστικές εταιρείες ακυρώνουν την κάλυψη πολεμικού κινδύνου για σκάφη που κινούνται σε ιρανικά ύδατα, στον Κόλπο και σε κοντινά ύδατα.
Ο Τραμπ είπε ότι το αμερικανικό ναυτικό θα μπορούσε να συνοδεύει δεξαμενόπλοια που περνούν από τα στενά και έδωσε οδηγία στη US International Development Finance Corporation για την παροχή ασφάλισης πολιτικού κινδύνου και οικονομικές εγγυήσεις για τα σκάφη στον Κόλπο, αν και πλοιοκτήτες και αναλυτές αμφιβάλλουν ότι αυτό θα είναι αρκετό.
Οι επιπτώσεις στους καταναλωτές
Τα κινεζικά διυλιστήρια κλείνουν μονάδες αργού ή αρχίζουν πρόωρα διαδικασίες συντήρησης λόγω διαταραχής στις ροές αργού.
Η Ινδία αναζητεί εναλλακτικές για να υποκαταστήσει τις πηγές αργού, LPG και LNG για να ετοιμαστεί για ενδεχόμενη κρίση άνω των 10-15 ημερών, είπε κυβερνητικός αξιωματούχος.
Η Ινδονησία σχεδιάζει αύξηση των αμερικανικών εισαγωγών αργού για να αντισταθμίσει τις μειωμένες προμήθειες από τη Μέση Ανατολή.
Φορτία από τη Βραζιλία, τη δυτική Αφρική και τις ΗΠΑ θα μπορούσαν να συμβάλουν στην κάλυψη του κενού, μα χρειάζεται πάνω από ένας μήνας για να φτάσουν στην Ασία και είναι ακριβότερα, ειδικά εν μέσω της αύξησης του κόστους μεταφορών.
Με πληροφορίες από Reuters
