Δεκάδες χιλιάδες ξένοι υπήκοοι που ζούσαν στις χώρες του κόλπου αναζητούν τις τελευταίες εβδομάδες τρόπους να φύγουν από την περιοχή με τη ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ από τη Μέση Ανατολή να έχει αυξηθεί κατά 9 φορές.
Ο John Matthews, πρόεδρος και ιδρυτής της εταιρείας ιδιωτικών τζετ AirX, μιλώντας στο CNN, τόνισε πως «ο πόλεμος που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη αναστάτωση στις αεροπορικές μεταφορές στην περιοχή του Κόλπου από την περίοδο της πανδημία του Covid, με τις εμπορικές αεροπορικές δραστηριότητες να έχουν διαταραχθεί σημαντικά από το κλείσιμο του εναέριου χώρου λόγω των συνεχιζόμενων πυραυλικών επιθέσεων και των επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη»
Οι περιορισμένες πτήσεις που πραγματοποιούνται από ορισμένες αεροπορικές εταιρείες και οι πτήσεις κυβερνήσεων για το επαναπατρισμό υπηκόοων τους δεν είναι αρκετές για να καλύψουν την τεράστια ζήτηση με αποτέλεσμα οι πιο πλούσιοι να βάζουν γερά το χέρι στην τσέπη για να παρακάμψουν το χάος, ναυλώνοντας ένα ιδιωτικό τζετ.
«Βλέπουμε αιτήματα από οικογένειες με εξαιρετικά υψηλή καθαρή αξία, πολυεθνικές εταιρείες που μετεγκαθιστούν ανώτερα στελέχη και στελέχη όπως αθλητικές ομάδες και περιοδεύουσες παραγωγές που πρέπει ακόμη να μετακινηθούν», πρόσθεσε.
Ο Bernardus Vorster, Διευθύνων Σύμβουλος της ιδιωτικής εταιρείας τσάρτερ SHY Aviation, δήλωσε στο CNN ότι από τις 10 έως 15 πτήσεις με ιδιωτικά τζετ που γίνονται καθημερινά από την πρωτεύουσα του Ομάν, Μουσκάτ, το Ντουμπάι και την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, Ριάντ, σε μια κανονική ημέρα, σήμερα ξεπερνούν τις 98.
Φυσικά, η τεράστια ζήτηση και ο περιορισμένος αριθμός διαθέσιμων αεροσκαφών έφερε και τεράστιες αυξήσεις στα ναύλα και στις τιμές εισητηρίων εξαιτίας και του γεγονότος ότι τα αεροπλάνα επιστρέφουν στη Μέση Ανατολή άδεια στη συντριπτική πλειοψηφία, με τους πελάτες να πληρώνουν και για τα δύο σκέλη του ταξιδιού.
Πόσοι είναι οι ξένοι υπήκοοι στον Κόλπο
«Μια πτήση 12 ατόμων από το Μουσκάτ του Ομάν στην Κωνσταντινούπολη, που διαρκεί πέντε ώρες στοιχίζει 145.000 δολάρια, αυξημένη κατά 142% καθώς η ίδια πτήση θα κόστιζε περίπου 60.000 δολάρια πριν από τη σύγκρουση», δήλωσε ο Vorster.
Το Μουσκάτ και το Ριάντ είναι τα αεροδρόμια που προτιμούν οι περισσότεροι ταξιδιώτες για την απομάκρυνσή τους, καθώς ο εναέριος χώρος και οι διάδρομοι πτήσης είναι ανοικτοί ενώ το τελευταίο διάστημα και το Ντουμπάι έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλές καθώς εκεί ζούσαν οπι περισσότεροι δυτικοί υπήκοοι.
«Η Κωνσταντινούπολη είναι ο πιο δημοφιλής προορισμός λόγω της εγγύτητάς της στην περιοχή», δήλωσε ο Vorster, με άλλους προορισμούς να περιλαμβάνουν την Αθήνα και τη Βομβάη της Ινδίας.
Όμως οι ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ δεν μπορούν να μεταφέρουν τα εκατομμύρια των ξένων υποικόοων που ζουν στην περιοχή και υπολογίζονται σε 30-31 εκατ, ανθρώπους.
Αν και οι περισσότεροι είναι από τις χώρες της Ασίας εκτιμάται ότι οι Ευρωπαίοι και Αμερικανοί υποίκοι φτάνουν τα 2 εκατ, με τους Βρετανούς να φτάνουν τις 300.000 σύμφωνα με επίσημη καταγραφή και τους Αμερικανούς τους 130.000. Από αυτούς τα ΗΑΕ φιλοξενούσαν την πολυπληθέστερη δυτική κοινότητα με πάνω από 100.000-250.000 Βρετανούς και περίπου 40.000-50.000 Αμερικανούς ενώ οι Ευρωπαίοι αποτελούσαν περίπου το 5% του συνολικού πληθυσμού, δηλαδή εκατοντάδες χιλιάδες άτομα.
«Οι ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ δεν μπορούν να αντικαταστήσουν την κλίμακα των εμπορικών πτήσεων των αεροπορικών εταιρειών, αλλά μπορούν να παρέχουν μια ελεγχόμενη διέξοδο σε οργανισμούς και ομάδες που πρέπει να κινηθούν γρήγορα όταν οι προγραμματισμένες υπηρεσίες διαταράσσονται», δήλωσε ο Matthews, ο οποίος πρόσθεσε ότι η AirX είχε εξασφαλίσει μια πτήση τσάρτερ αξίας περίπου 1 εκατομμυρίου ευρώ για ένα αεροπλάνο με 100 θέσεις την περασμένη εβδομάδα.
