Σημαντικές είναι οι αλλαγές που φέρνει η νέα γραμμή του Μετρό της Αθήνας, καθώς ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της φαίνεται πως είναι η διέλευση από την περιοχή που βρίσκεται η Allwyn Arena, το γήπεδο της ΑΕΚ στη Νέα Φιλαδέλφεια.
Πιο συγκεκριμένα, η Γραμμή 4 του Μετρό, αποτελεί δίχως αμφιβολία το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη αυτήν την στιγμή στην χώρα και η επέκταση προς την Δυτική Αττική θα φέρει «ανακούφιση» στους κατοίκους της περιοχής.
Πρόκειται για ένα έργο με προϋπολογισμό περίπου 1,5 δισ. ευρώ, με το πρώτο τμήμα της γραμμής να εντείνεται σε μήκος 13 χιλιομέτρων. Η αρχική φάση κατασκευής περιλαμβάνει τη σύνδεση του Άλσους Βεΐκου με το Γουδή, με μια σειρά από νέους σταθμούς που θα εξυπηρετούν πυκνοκατοικημένες περιοχές της πόλης.
Συγκεκριμένα, στο πρώτο αυτό τμήμα προβλέπονται σταθμοί σε Γαλάτσι, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, τα Ιλίσια και Ζωγράφου, δημιουργώντας έναν νέο βασικό άξονα μετακίνησης στην καρδιά της πόλης.
Ήδη, ο μετροπόντικας «Νίκη» έχει διανύσει σχεδόν 1.900 μέτρα σήραγγας, έχοντας περάσει τον σταθμό Γαλάτσι και προσεγγίζοντας τον σταθμό Ελικώνος. Μετά τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης, θα συνεχίσει τη διάνοιξη προς Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας και τους κεντρικούς σταθμούς Εξάρχεια, Ακαδημία και Κολωνάκι, με στόχο να φτάσει στο φρέαρ Ευαγγελισμού έως το τέλος του 2026.
Μελλοντικά προβλέπεται επέκταση προς Λυκόβρυση, ενώ συνολικά, η νέα Γραμμή 4 του Μετρό αποτελεί το σημαντικότερο σχέδιο, το ισχυρότερο «χαρτί» του υπουργείου Μεταφορών & Υποδομών την δεδομένη χρονική στιγμή, στην προσπάθεια εξεύρεσης λύσης για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που ταλανίζει το λεκανοπέδιο της Αττικής.
Μετρό κοντά στο γήπεδο της ΑΕΚ
Σχετικά με την επέκταση που εντάσσεται και η περιοχή της Νέας Φιλαδέλφειας, προβλέπεται η δημιουργία σταθμού Μετρό σε αρκετά κοντινή απόσταση από το νέο γήπεδο της ΑΕΚ. Με αυτόν τον τρόπο εκτιμάται ότι θα υπάρξει σημαντική αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας τις ημέρες των αγώνων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την κατασκευή σταθμού κοντά στον σταθμό ΗΣΑΠ στον Περισσό και στην συνέχεια στη Νέα Φιλαδέλφεια, στην διασταύρωση της Λεωφόρου Δεκελείας και Βρυούλων.
Ωστόσο, προέκυψαν τεχνικοί και κατασκευαστικοί λόγοι, που είχαν ως αποτέλεσμα την αλλαγή του σχεδιασμού. Έτσι, αυτό που προτάθηκε ως καλύτερη λύση ήταν η κατασκευή σταθμού Μετρό κοντά στον σταθμό «Πευκάκια» και στην συνέχεια στη Νέα Φιλαδέλφεια σε δημόσιο πάρκο μεγάλης έκτασης, το πάρκο Μνημείου Μικρασιατών, σε απόσταση μόλις 150 μέτρων από το νέο γήπεδο της ΑΕΚ.
Παρόλα αυτά, οι φίλοι της ΑΕΚ θα χρειαστεί να περιμένουν κάποια χρόνια μέχρι την υλοποίηση του έργου, καθώς η κατασκευή του εν λόγω τμήματος δεν προβλέπεται να ξεκινήσει άμεσα και ως εκ τούτου δύσκολα θα πραγματοποιηθεί πριν τα μέσα της επόμενης δεκαετίας.
(Με πληροφορίες από carandmotor.gr)
