Η άνοδος των τιμών καυσίμων στην Ευρώπη λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, γεγονός που οδηγεί όλο και περισσότερους οδηγούς σε ένα φαινόμενο, που στα διεθνή μέσα αποκαλείται «fuel tourism», δηλαδή τουρισμός καυσίμων.
Πρόκειται για την πρακτική κατά την οποία οδηγοί περνούν τα σύνορα προς μια γειτονική χώρα για να γεμίσουν το ρεζερβουάρ τους με φθηνότερη βενζίνη ή ντίζελ.
Σύμφωνα με την έκθεση τιμών πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που δημοσιεύει εβδομαδιαία τις μέσες τιμές καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υπάρχουν διαφορές από χώρα σε χώρα. Για παράδειγμα, η μέση τιμή της απλής βενζίνης στην Πολωνία διαμορφώνεται περίπου στα 1,50 ευρώ το λίτρο, ενώ στην Ελλάδα φτάνει περίπου τα 1,85 ευρώ το λίτρο.
Στο Βέλγιο η τιμή είναι γύρω στα 1,63 ευρώ το λίτρο, ενώ στην Ολλανδία ξεπερνά τα 2,17 ευρώ το λίτρο, γεγονός που την κατατάσσει ανάμεσα στις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης.
Οι διαφορές αυτές μπορούν να γίνουν ιδιαίτερα αισθητές για τους οδηγούς.
Παρόμοια φαινόμενα έχουν παρατηρηθεί σε πολλές ευρωπαϊκές περιοχές: Γερμανοί οδηγοί περνούν στην Πολωνία, Γάλλοι οδηγούν μέχρι την Ισπανία ή το Βέλγιο, ενώ σε άλλες περιπτώσεις οδηγοί από χώρες με υψηλή φορολογία καυσίμων, όπως η Ολλανδία, μετακινούνται στο Βέλγιο για χαμηλότερες τιμές.
Ποιες περιοχές στην Ελλάδα έχουν την ακριβότερη αμόλυβδη
«Καίει» τις τσέπες των καταναλωτών η άνοδος στις τιμές των καυσίμων μετά από 17 μέρες πολεμικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή. Στα καύσιμα, παρά το πλαφόν, οι τιμές αυξάνονται καθημερινά.
Η μέση τιμή της αμόλυβδης στις Κυκλάδες ξεπέρασε τα 2 ευρώ το λίτρο και ακολουθούν ο νομός Λευκάδας με 1,96 ευρώ και Ηρακλείου και Χανίων με 1,95 ευρώ το λίτρο.
Κινητοποιήσεις για τον τρόπο εφαρμογής του πλαφόν προαναγγέλλουν οι πρατηριούχοι.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews o Αργύρης Παπαθανασίου, γ.γ. Ομοσπονδίας Πρατηριούχων ανέφερε: «Εάν αφαιρέσουμε από τα 12 σεντς το ΦΠΑ πάει για 9,5 σεντς μεικτά. Τα λειτουργικά έξοδα ενός πρατηρίου είναι από 8 έως 10 σεντς».
«Υπάρχει ειδική πρόβλεψη για τα νησιά γιατί είναι ξεχωριστή περίπτωση λόγω του κόστους της μεταφοράς των καυσίμων» ανέφερε σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, σημειώνοντας ότι «οι αριθμοί αυτοί βγήκαν μετά από μελέτη που έκανε η αρμόδια υπηρεσία της ανεξάρτητης Αρχής και στη συνέχεια ελήφθη η απόφαση αυτή με βάση όλα τα δεδομένα των τελευταίων μηνών».
(Με πληροφορίες από ΕΡΤ)
