Η Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας, γνωστή και ως «κίτρινη γραμμή», αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη χώρα. Το πρώτο της τμήμα, από το Άλσος Βεΐκου έως το Γουδή, φιλοδοξεί να αποσυμφορήσει πυκνοκατοικημένες περιοχές της πρωτεύουσας και να δημιουργήσει νέους, κρίσιμους κόμβους μετακίνησης.
Με 15 νέους σταθμούς, η νέα γραμμή θα εξυπηρετεί περιοχές που μέχρι σήμερα δεν είχαν πρόσβαση στο μετρό, ενώ θα συνδέεται με υφιστάμενες γραμμές, διευκολύνοντας σημαντικά τις μετακινήσεις στο κέντρο και τις γύρω γειτονιές.
Οι 15 νέοι σταθμοί του Μετρό
Οι σταθμοί της πρώτης φάσης της Γραμμής 4 εκτείνονται από το Γαλάτσι έως το Γουδή και καλύπτουν κομβικά σημεία της πόλης:
- Ο σταθμός «Άλσος Βεΐκου» θα κατασκευαστεί επί της λεωφόρου Βεΐκου – Ομορφοκκλησιάς, κοντά στη διασταύρωση με την οδό Τράλλεων.
- Ο σταθμός «Γαλάτσι» χωροθετείται στη διασταύρωση των λεωφόρων Βεΐκου και Γαλατσίου.
- Σταθμός θα υπάρχει στη συμβολή των οδών Αγίας Γλυκερίας και Πάρνηθος, δίπλα στον λόφο Ελικώνος.
- Σταθμός θα δημιουργηθεί και στην πλατεία Κυψέλης, ενισχύοντας την εξυπηρέτηση μιας ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένης περιοχής.
- Ο σταθμός «Δικαστήρια» θα κατασκευαστεί σε ελεύθερο χώρο δυτικά του συγκροτήματος των δικαστηρίων.
- Ο σταθμός «Αλεξάνδρας» θα τοποθετηθεί στη διασταύρωση της λεωφόρου Αλεξάνδρας με την οδό Μουστοξύδη.
- Ο σταθμός «Εξάρχεια» βρίσκεται στην πλατεία Εξαρχείων.
- Ιδιαίτερης σημασίας είναι ο σταθμός «Ακαδημία», καθώς θα αποτελεί σημείο ανταπόκρισης με τη Γραμμή 2, μέσω υπόγειας σύνδεσης με τον σταθμό «Πανεπιστήμιο».
- Ο σταθμός «Κολωνάκι» κατασκευάζεται στην κεντρική πλατεία της περιοχής.
- Η Γραμμή 4 θα έχει σταθμό και στον «Ευαγγελισμό», ο οποίος θα συνδέεται άμεσα με τον υφιστάμενο σταθμό της Γραμμής 3, επιτρέποντας εύκολες μετακινήσεις μεταξύ των δύο γραμμών.
- Ο σταθμός «Καισαριανή» θα βρίσκεται κοντά στη διασταύρωση της οδού Υμηττού με τη λεωφόρο Εθνικής Αντιστάσεως.
- Ο σταθμός «Πανεπιστημιούπολη» θα εξυπηρετεί τον χώρο του ΕΚΠΑ, στον Δήμο Καισαριανής.
- Ο σταθμός «Ιλίσια» θα καλύπτει την περιοχή γύρω από τις πλατείες Κύπρου και Αόρνου.
- Ο σταθμός «Ζωγράφου» θα κατασκευαστεί κοντά στην πλατεία Γαρδένιας.
- Τέλος, ο σταθμός «Γουδή» θα βρίσκεται στην περιοχή της πλατείας Ελευθερίας, επί της οδού Λοχαγού Σπηλιόπουλου.
Πότε ολοκληρώνονται τα έργα
Με βάση το σημερινό χρονοδιάγραμμα, τα έργα της πρώτης φάσης της Γραμμής 4 αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2029, με την παράδοση στο επιβατικό κοινό να τοποθετείται μέσα στο 2030.
Ήδη, ο μετροπόντικας «Νίκη» έχει διανύσει σχεδόν 1.900 μέτρα σήραγγας, έχοντας περάσει τον σταθμό Γαλάτσι και προσεγγίζοντας τον σταθμό Ελικώνος. Μετά τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης, θα συνεχίσει τη διάνοιξη προς Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας και τους κεντρικούς σταθμούς Εξάρχεια, Ακαδημία και Κολωνάκι, με στόχο να φτάσει στο φρέαρ Ευαγγελισμού έως το τέλος του 2026.
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο δεύτερος μετροπόντικας «Αθηνά», που ξεκίνησε από το φρέαρ Κατεχάκη, έχει ήδη διαμορφώσει περίπου 3.700 μέτρα σήραγγας. Έχει περάσει τον σταθμό Πανεπιστημιούπολη και κατευθύνεται προς την Καισαριανή, με εκτιμώμενη ολοκλήρωση της διαδρομής του στο φρέαρ Ευαγγελισμού στα τέλη του 2025 ή στις αρχές του 2026.
Οι επόμενες φάσεις της Γραμμής 4
Η πρώτη φάση αφορά μόνο το τμήμα «Άλσος Βεΐκου – Γουδή», ωστόσο ο σχεδιασμός της Γραμμής 4 είναι πολύ πιο φιλόδοξος. Πρόκειται για την πρώτη γραμμή του Μετρό Αθήνας που θα διαθέτει διακλάδωση, επεκτεινόμενη σε πολλές κατευθύνσεις.
Μελλοντικά, προβλέπονται επεκτάσεις προς τη Λυκόβρυση μέσω Γουδίου και Αμαρουσίου, καλύπτοντας τη λεωφόρο Κηφισίας και σημαντικούς πόλους όπως το ΟΑΚΑ, προς Βύρωνα, προς Πετρούπολη και Αγίους Αναργύρους μέσω Νέας Ιωνίας και Νέας Φιλαδέλφειας, αλλά και προς την Εθνική Οδό μέσω Βαρυμπόμπης.
Η πλήρης ανάπτυξη της γραμμής προβλέπει συνολικό μήκος 38,2 χιλιομέτρων και 33 με 35 σταθμούς, καθιστώντας τη Γραμμή 4 τη νέα «ραχοκοκαλιά» του μετρό της Αθήνας.
Αναλυτικά:
- Στη Β’ φάση (επέκταση προς Μαρούσι) περιλαμβάνονται οι σταθμοί Κατεχάκη, Φάρος, Φιλοθέη, Σίδερα, Ολυμπιακό Στάδιο, Παράδεισος, ΟΤΕ και Μαρούσι.
- Στη Γ’ φάση (διακλάδωση από Ευαγγελισμό προς Υμηττό) προβλέπονται οι σταθμοί Παγκράτι και Βύρωνας. Στο αρχικό σχέδιο, υπήρχε πρόβλεψη για σταθμό και στην Άνω Ηλιούπολη, το οποίο βρίσκεται σε διαδικασία αλλαγής λόγω των σχεδίων για μια πιθανή Γραμμή 5. Πιο πιθανό είναι η Γραμμή 4 να καταλήγει στο Νέο Πάρκο Κυβέρνησης (πρώην ΠΥΡΚΑΛ).
- Στη Δ’ φάση (επέκταση προς Πετρούπολη) σχεδιάζονται οι σταθμοί Νέα Ιωνία, Πευκάκια, Νέα Φιλαδέλφεια, Πύργος Βασιλίσσης, Ίλιον και Πετρούπολη.
- Τέλος, στην Ε’ φάση (επέκταση προς Λυκόβρυση) θα προστεθούν οι σταθμοί Πεύκη, Λυκόβρυση και ενδεχομένως θα υπάρξει σταθμός ψηλά επί της Εθνικής Οδού.
