Θλίψη κι ένα μεγάλο «γιατί» κυριαρχούν στις ψυχές όλων, μετά το σοκαριστικό τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία που έχασαν τη ζωή τους 7 νέοι άνθρωποι.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ένας Έλληνας γιατρός που έσπευσε στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα όπου μεταφέρθηκαν οι τρεις τραυματίες οπαδοί του ΠΑΟΚ, αποκάλυψε πως ένας από αυτούς τού είπε πως ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του μοιραίου βαν γιατί μπλόκαρε το τιμόνι εξαιτίας δυσλειτουργίας του Lane Assistance.
Τι είναι το Lane Assistance
Το Lane Assistance είναι ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης που με ήχους προειδοποιεί τον οδηγό όταν βγαίνει εκτός της λωρίδας κυκλοφορίας, συμβάλλοντας έτσι στη μεγιστοποίηση της ασφάλειας των επιβατών σε περίπτωση ανθρώπινου λάθους.
Μέσω καμερών, συνήθως τοποθετημένων στο παρμπρίζ, το σύστημα διατήρησης λωρίδας αναγνωρίζει τις διαγραμμίσεις του δρόμου και παρακολουθεί τη θέση του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
Όταν το όχημα αρχίσει να αποκλίνει της πορείας του εντός της λωρίδα χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί το φλας, το Lane Assistance προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά ή οπτικά σήματα ή ακόμα και με δόνηση στο τιμόνι. Σε πιο εξελιγμένες εκδόσεις, επεμβαίνει ελαφρά στο σύστημα διεύθυνσης, κατευθύνοντας το όχημα πίσω στη λωρίδα.
To Lane Assistance αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες στον τομέα της οδικής ασφάλειας παρακολουθώντας συνεχώς την πορεία του οχήματος και επεμβαίνοντας όταν εντοπίσει απόκλιση.
Η αποτελεσματικότητά του ωστόσο μπορεί να περιοριστεί σε περιπτώσεις κακής ορατότητας, φθαρμένων διαγραμμίσεων ή έντονων καιρικών συνθηκών. Για τον λόγο αυτό, το Lane Assistance δεν είναι το κύριο μέσο ελέγχου της πορείας του αυτοκινήτου.
Μπορεί το Lane Assistance να μπλοκάρει το τιμόνι;
Η επέμβαση του συστήματος στο τιμόνι υπάρχει στα πιο προηγμένα συστήματα Lane Assistance και συμβαίνει όταν το σύστημα εντοπίσει πως το όχημα ξεφεύγει από τη λωρίδα του, χωρίς να έχει δοθεί σήμα αλλαγής κατεύθυνσης.
Η αυτόματη διόρθωση πραγματοποιείται μέσω ελεγχόμενης παρέμβασης στο ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης.
Το τιμόνι στρέφεται απαλά προς την αντίθετη κατεύθυνση, επαναφέροντας το αυτοκίνητο εντός των ορίων της λωρίδας. Η δύναμη που ασκείται είναι υπολογισμένη ώστε να είναι αποτελεσματική, αλλά όχι απότομη, ενώ ο οδηγός διατηρεί πάντα τον έλεγχο και μπορεί να παρακάμψει το σύστημα ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στο τιμόνι.
Αυτό είναι σημαντικό σε καταστάσεις όπου χρειάζεται απότομη αλλαγή πορείας για αποφυγή εμποδίου.
