Με την Ευρώπη να έχει χάσει ήδη 3 δισ. ευρώ τις πρώτες 10 ημέρες του πολέμου στη Μέση Ανατολή και τις ΗΠΑ να έχουν πληρώσει ήδη 5,6 δισ δολάρια μόνο για τα οπλικά τους συστήματα, το μεγάλο ερώτημα του 1 εκατ δολαρίων, είναι «ποιος βγαίνει κερδισμένος από τον πόλεμο».
Εκτός από τη Ρωσία που έχει καταφέρει να πουλά περισότερο και ποι;o ακριβό πετρέλαιο, κέρδη αποκομίζει και η Κίνα η οποία την ώρα που η τιμή του μαύρου χρυσού έχει φτάσει κοντά στα 100 δολάρια το βαρέλι, αγοράζει φτηνό ιρανικό πετρέλαιο. Μια επικερδής συμφωνία και για την Τεχεράνη η οποία στο πρότυπο της Μόσχας χρηματοδοτεί την πολεμική της μηχανή με τα έσοδα του πετρελαίου.
Το Ιράν έχει στείλει τουλάχιστον 11,7 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ στην Κίνα, από την έναρξη του πολέμου, σύμφωνα με τον Samir Madani, συνιδρυτής της TankerTrackers.
Συμφωνα με το CNBC παρότι η εταιρεία παρακολουθεί τις κινήσεις των πλοίων με δορυφόρους, μετά την κρίση στη Μέση Ανατολή πολλά δεξαμενόπλοια που πλέουν στα Στενά εξαφανίστηκαν από τα ραντάρ.
Ο Nhway Khin Soe, αναλυτής αργού πετρελαίου στην Kpler, παρόχου δεδομένων για τη ναυτιλία, εκτιμά ότι περίπου 12 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου έχουν περάσει από το στενό από την έναρξη του πολέμου υποστηρίζοντας, ότι «δεδομένου ότι η Κίνα ήταν ο κύριος αγοραστής ιρανικού αργού πετρελαίου τα τελευταία χρόνια, θεωρείται βέβαιο ότι ένα σημαντικό μερίδιο αυτών των βαρελιών κατευθύνεται εκεί».
Η Εθνική Διοίκηση Ενέργειας της Κίνας αρνείται φυσικά να σχολιάσει το θέμα.
Πως μεταφέρεται το πετρέλαιο
Ο τερματικός σταθμός στο νησί Kharg, που βρίσκεται περίπου 15 μίλια από τις ακτές του Ιράν, είναι τα τελευταία χρόνια η βασική εγκατάσταση εξαγωγής πετρελαίου της χώρας, απ’ όπου εξάγεται το 90% του αργού πετρελαίου.
Όμως μετά τον πόλεμο, το Ιράν χρησιμοποιεί τον τερματικό σταθμό πετρελαίου και φυσικού αερίου Jask που βρίσκεται κατά μήκος του Κόλπου του Ομάν, νότια των Στενών του Ορμούζ, κάνοντας πιο εύκολη τις απποστολές. Σύμφωνα με τα στοιχεία των δορυφόρων της TankerTrackers, ένα ιρανικό πλοίο φόρτωσε τις τελευταίες ημέρες 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Η Τεχεράνη αναζητά εναλλακτικές λύσεις για το Στενό του Ορμούζ, με τον σταθμό στο Τζασκ να είναι η μόνη έξοδος εξαγωγής αργού πετρελαίου του Ιράν στη Θάλασσα του Ομάν που παρακάμπτει εξ ολοκλήρου το Στενό του Ορμούζ.
Τα τεράστια αποθέματα της Κίνας
Αν και η Τεχεράνη συνεχίζει να εξάγει στην Κίνα, περίπου 1,22 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mbd) είναι σημαντικά χαμηλότερες από τα επίπεδα πριν από το ξέσπασμα του πολέμου. Τον Φεβρουάριο του 2026, το Ιράν εξήγαγε 2,16 mbd το υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2018, με όλα του τα φορτία να κατευθύνονται στην Κίνα.
Το Πεκίνο συγκεντρώνει τα τελευταία χρόνια τεράστια αποθέματα για να μετριάσει τον πιθανό κίνδυνο ενεργειακής κρίσης και ελλείψεων. Τους δύο πρώτους μήνες του 2026, το Πεκίνο επιτάχυνε τις προσπάθειές του για την αύξηση των αποθεμάτων πετρελαίου του, με τις εισαγωγές αργού πετρελαίου να αυξάνονται κατά 15,8% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν.
Σύμφωνα με την Kpler, οι εισαγωγές αργού πετρελαίου από το Ιράν έφτασαν επίσης στο ιστορικό υψηλό των 3,78 mbp στις 16 Φεβρουαρίου, περισσότερο από το διπλάσιο από την ακριβών ποηγούμενη εβδομάδα που ήταν περίπου 1,48 mbd.
Με την πάροδο των ετών, η Κίνα έχει δημιουργήσει τεράστια αποθέματα αργού πετρελαίου, συσσωρεύοντας περίπου 1,2 δισεκατομμύρια βαρέλια από τον Ιανουάριο, τα οποία θα μπορούσαν να καλύψουν τη ζήτηση για 3 έως 4 μήνες, σύμφωνα με το Ατλαντικό Συμβούλιο.
Με τις τιμές του πετρελαίου να φτάνουν ακόμη και στα 120 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, επίπεδα πρωτοφανή εδώ και τέσσερα χρόνια, η Κίνα φαίνεται πιο έτοιμη από πολλές άλλες, για την ενεργειακή κρίση που πλήττει τον πλανήτη.
Από την πλευρά τους, οι ηγέτες των G7 προσπαθούν να περιορίσουν τις επιπτώσεις ενός πιθανού πετρελαϊκού σοκ, εξετάζοντας τη μεγαλύτερη απελευθέρωση αποθεμάτων πετρελαίου που έχει συμβεί ποτέ και τον Τραμπ να προσπαθεί να καθησυχάσει τις αγορές λέγοντας ότι «ο πόλεμος μπορεί να τελειώσει σύντομα».
Παρόλα αυτά, σήμερα το αμερικανικό αργό πετρέλαιο WTI για παράδοση Απριλίου είναι στα 84,9 δολάρια το βαρέλι ενώ το Brent με παράδοση Μαΐου στα 88,9 δολάρια το βαρέλι.
