Η «Christina O» δεν είναι απλώς ένα σκάφος προς πώληση. Είναι ένα κομμάτι του 20ού αιώνα που επιπλέει: ένας χώρος όπου η ναυτιλιακή ισχύς, η πολιτική, το Χόλιγουντ και οι μεγάλοι έρωτες της εποχής συναντήθηκαν κάτω από τον ήλιο της Μεσογείου.
Η μυθική θαλαμηγός του Αριστοτέλη Ωνάση αναζητά ξανά νέο ιδιοκτήτη. Οι κληρονόμοι του τελευταίου ιδιοκτήτη της, του Ιρλανδού δικηγόρου Ίβορ Φιτζπάτρικ, έριξαν την τιμή από τα 90 εκατ. ευρώ στα 52 εκατ. ευρώ, σε μια προσπάθεια να αναθερμάνουν το ενδιαφέρον των αγοραστών. Η πώληση έχει ανατεθεί στη Morley Yachts, ενώ το σκάφος βρίσκεται στην Αθήνα.
Η ιστορία της «Christina O» αρχίζει μακριά από τη χλιδή. Κατασκευάστηκε το 1943 από την Canadian Vickers ως πολεμικό αντιτορπιλικό/ανθυποβρυχιακό σκάφος και αργότερα αγοράστηκε από τον Ωνάση, ο οποίος το μετέτρεψε σε ένα από τα πιο διάσημα ιδιωτικά γιοτ του κόσμου. Η μεταμόρφωσή του κόστισε περίπου 4 εκατ. δολάρια της εποχής, ποσό που σήμερα αντιστοιχεί σε περίπου 50 εκατ. δολάρια.
Στα 99 μέτρα της, η «Christina O» έγινε το πλωτό σύμβολο της δύναμης του Ωνάση. Στα σαλόνια, τα decks και τις καμπίνες της πέρασαν ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, η Μαρία Κάλλας, η Τζάκι Κένεντι Ωνάση, η Γκρέις Κέλι, ο Φρανκ Σινάτρα, η Ελίζαμπεθ Τέιλορ, ο Ρίτσαρντ Μπάρτον και ο Τζον Γουέιν. Ήταν λιγότερο ένα μέσο μετακίνησης και περισσότερο μια σκηνή πάνω στην οποία παίχτηκαν επεισόδια εξουσίας, έρωτα και κοινωνικής επίδειξης.
Ανάμεσα στα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της θαλαμηγού παραμένει το περίφημο Ari’s Bar, το οποίο διατηρεί στοιχεία από την εποχή του Ωνάση, αλλά και η πισίνα με τον κινητό μωσαϊκό πυθμένα, εμπνευσμένο από μινωικά μοτίβα, που μπορεί να μετατραπεί σε πίστα χορού. Η θαλαμηγός διαθέτει 17 καμπίνες, μπορεί να φιλοξενήσει έως 34 επισκέπτες και υποστηρίζεται από πλήρωμα περίπου 40 ατόμων.
Μετά τον θάνατο του Ωνάση, το σκάφος πέρασε περιόδους παρακμής και αναγέννησης. Η μεγάλη ανακατασκευή του ολοκληρώθηκε το 2001, με στόχο να διατηρηθεί η ιστορική του ταυτότητα αλλά να επανέλθει σε σύγχρονα πρότυπα λειτουργίας. Έκτοτε, η «Christina O» δεν έμεινε μόνο μουσείο μνήμης: λειτούργησε και ως ισχυρό charter yacht, εμφανίστηκε σε παραγωγές όπως το «The Crown» και το «Triangle of Sadness», ενώ πρόσφατα χρησιμοποιήθηκε και στα γυρίσματα της ταινίας «Maria» με την Αντζελίνα Τζολί.
Τα γιοτ ως προέκταση της εξουσίας
Η «Christina O» όμως δεν ήταν η μόνη θαλαμηγός που έγινε σύμβολο μιας εποχής. Στην Ελλάδα των μεγάλων εφοπλιστικών δυναστειών, τα γιοτ δεν ήταν απλώς παιχνίδια πλουσίων. Ήταν πλωτά γραφεία, χώροι φιλοξενίας, διπλωματικά σαλόνια και, συχνά, δηλώσεις ισχύος.
Ο μεγάλος αντίπαλος του Ωνάση, Σταύρος Νιάρχος, είχε τη δική του απάντηση: την «Atlantis II». Το σκάφος, μήκους περίπου 116 μέτρων, ναυπηγήθηκε στα Ελληνικά Ναυπηγεία στον Σκαραμαγκά και ολοκληρώθηκε το 1981. Σύμφωνα με το YachtBuyer, κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του Νιάρχου και είχε ως στόχο να σταθεί απέναντι στη «Christina O» του Ωνάση — ακόμη και να την ξεπεράσει σε μέγεθος και εντύπωση.
Η «Atlantis II» παρέμεινε συνδεδεμένη με την οικογένεια Νιάρχου και το Μονακό, ενώ ξεχώριζε για τη γραμμή της, το ελικοδρόμιο και την πισίνα της, στοιχεία που την κατέτασσαν στα μεγάλα superyachts της εποχής. Ήταν το υδάτινο ισοδύναμο της γνωστής αντιπαλότητας Ωνάση – Νιάρχου: δύο αυτοκρατορίες, δύο αισθητικές, δύο διαφορετικοί τρόποι να επιδεικνύεται η δύναμη στη θάλασσα.
Πριν από την μ, ο Νιάρχος είχε συνδεθεί και με την «Creole», ένα από τα ιστορικότερα ιστιοφόρα του κόσμου. Η τρικάταρτη σκούνα, ναυπηγημένη το 1927 από την Camper & Nicholsons, πέρασε στα χέρια του μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο και ανακαινίστηκε με μεγάλη δαπάνη, πριν αργότερα συνδεθεί με την οικογένεια Gucci.
Στη μεταγενέστερη εποχή των ελληνικών ναυτιλιακών οικογενειών, ξεχωριστή θέση κατέχει και το «Alexander» του Γιάννη Λάτση. Το σκάφος, μήκους περίπου 122 μέτρων, είχε αρχικά ναυπηγηθεί στη Γερμανία τη δεκαετία του 1960 και αγοράστηκε από τον Λάτση το 1983. Μετατράπηκε από επιβατηγό σε ιδιωτική θαλαμηγό και έγινε γνωστό ως ένα από τα πλωτά «παλάτια» της εποχής.
Το «Alexander» απέκτησε και δικό του βρετανικό μύθο, καθώς φιλοξένησε μέλη της βασιλικής οικογένειας. Η σχέση του με τον τότε πρίγκιπα Κάρολο και την Νταϊάνα το έβαλε στη διεθνή gossip και πολιτική μυθολογία, σε μια εποχή όπου τα μεγάλα γιοτ λειτουργούσαν και ως καταφύγια ιδιωτικότητας για τους πιο δημόσιους ανθρώπους του πλανήτη. Σε αυτό το σκάφος έγινε και η ιστορική συνέντευξη που είχα κάνει για τον ΑΝΤ1 με τον τέως πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών George Bush τον πατέρα
Η τελευταία πράξη ενός μύθου;
Η πώληση της «Christina O» δεν αφορά μόνο έναν υποψήφιο αγοραστή με 52 εκατ. ευρώ. Αφορά το αν ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους πλωτούς μύθους του περασμένου αιώνα θα περάσει σε χέρια που θα τον διατηρήσουν ως ιστορικό αντικείμενο ή θα τον αντιμετωπίσουν απλώς ως ακόμη ένα superyacht.
Γιατί η «Christina O» δεν μπορεί να αποτιμηθεί μόνο με μέτρα, καμπίνες, κόμβους και τετραγωνικά teak. Η πραγματική της αξία βρίσκεται στις ιστορίες που κουβαλά: στον Ωνάση που ήθελε να κατακτήσει τον κόσμο, στην Κάλλας που έγινε μέρος του προσωπικού του μύθου, στην Τζάκι που έφερε πάνω της την αμερικανική τραγωδία, στους πολιτικούς και σταρ που κατάλαβαν ότι πάνω σε αυτό το σκάφος δεν φιλοξενούνταν απλώς — συμμετείχαν σε μια παράσταση ισχύος.
Και αυτή είναι ίσως η πιο δύσκολη πλευρά της πώλησης: ο νέος ιδιοκτήτης δεν αγοράζει μόνο μια θαλαμηγό. Αγοράζει ένα κομμάτι Ιστορίας που εξακολουθεί, οκτώ δεκαετίες μετά την καθέλκυσή του, να λάμπει περισσότερο από πολλά νεότερα και ακριβότερα πλωτά παλάτια.
