Οι εικόνες με τα αυτοκίνητα να σχηματίζουν μεγάλες ουρές στα διόδια κατά τις περιόδους των εορτών και των καλοκαιρινών εξόδων είναι ιδιαίτερα συνηθισμένες. Χιλιάδες οδηγοί εγκαταλείπουν τα αστικά κέντρα, με αποτέλεσμα η αυξημένη κίνηση στους σταθμούς διοδίων να προκαλεί σημαντικές καθυστερήσεις και να επιμηκύνει τον χρόνο των ταξιδιών.
Διόδια…με ελεύθερη ροή
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος εξετάζεται η εφαρμογή του συστήματος Ελεύθερης Ροής (Free Flow), το οποίο χρησιμοποιείται ήδη σε άλλες χώρες και προβλέπει την κατάργηση των παραδοσιακών σταθμών με μπάρες. Παράλληλα, βασίζεται στην αναλογική χρέωση, ώστε ο οδηγός να πληρώνει ανάλογα με την απόσταση που διανύει.
Με το Free Flow, τα οχήματα θα μπορούν να συνεχίζουν την πορεία τους χωρίς να σταματούν ή να μειώνουν σημαντικά την ταχύτητά τους. Η χρέωση θα υπολογίζεται με βάση τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει κάθε όχημα μέσα στη ζώνη χρέωσης.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αναμένεται να αποτελέσει τον πρώτο μεγάλο αυτοκινητόδρομο στην Ελλάδα όπου θα εφαρμοστεί πλήρως το συγκεκριμένο μοντέλο. Στόχος είναι στη συνέχεια η σταδιακή υιοθέτηση της τεχνολογίας και σε άλλους βασικούς οδικούς άξονες, όπως η Αττική Οδός και η ΠΑΘΕ.
Πώς θα λειτουργούν τα διόδια χωρίς μπάρες
Στη θέση των συμβατικών σταθμών θα εγκατασταθούν ειδικές ψηφιακές πύλες πάνω από τον δρόμο. Αυτές θα διαθέτουν κάμερες για την αναγνώριση των πινακίδων, αισθητήρες που θα καταγράφουν την κατηγορία και τα χαρακτηριστικά των οχημάτων, καθώς και συστήματα ανάγνωσης πομποδεκτών e-Pass.
Έτσι, τα αυτοκίνητα θα περνούν κανονικά χωρίς στάση, γεγονός που αναμένεται να διευκολύνει την κυκλοφορία και να περιορίσει τον σχηματισμό ουρών.
Η πληρωμή θα γίνεται ηλεκτρονικά. Οι οδηγοί που διαθέτουν e-Pass θα μπορούν να χρεώνονται αυτόματα μέσω του συνδεδεμένου ηλεκτρονικού λογαριασμού τους, ενώ όσοι δεν έχουν πομποδέκτη θα μπορούν να ολοκληρώνουν την πληρωμή μέσω ειδικής εφαρμογής ή ιστοσελίδας.
Σε αυτή την περίπτωση, η κάμερα θα καταγράφει την πινακίδα του οχήματος και ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να εξοφλεί το αντίτιμο μέσα στο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα.
Τι θα συμβαίνει σε περίπτωση μη πληρωμής στα διόδια
Το σύστημα θα προβλέπει και μηχανισμό αντιμετώπισης των οδηγών που δεν καταβάλλουν το αντίτιμο. Εφόσον ένα όχημα διέλθει χωρίς να πληρώσει, τα στοιχεία του θα διασταυρώνονται με τις αρμόδιες βάσεις δεδομένων και θα μπορεί να βεβαιώνεται αυτόματα παράβαση.
Το πρόστιμο αναμένεται να αποστέλλεται ηλεκτρονικά στον ιδιοκτήτη, ενώ η διαδικασία είσπραξης ενδέχεται να συνδέεται με το φορολογικό σύστημα και την ΑΑΔΕ.
Σημαντικό ρόλο στον νέο τρόπο λειτουργίας των διοδίων αναμένεται να έχει και η Hellastron, ο ενιαίος φορέας των αυτοκινητοδρόμων της χώρας, με στόχο τον συντονισμό της είσπραξης των διοδίων σε πανελλαδικό επίπεδο.
