Την απόκτηση του C-390 Millennum της βραζιλιάνικης Embraer για την ανανέωση του στόλου των μεταγωγικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας επιθυμεί η στρατιωτική ηγεσία, με την επίσκεψη του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, στην Πορτογαλία, να φέρνει το θέμα στο προσκήνιο.
Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, το αεροσκάφος της Embraer, λαμβάνοντας υπόψιν όλους τους παράγοντες και τις ανάγκες της ΠΑ, εμφανίζεται ως η πλέον συμφέρουσα επιλογή. To πλάνο στην παρούσα φάση προβλέπει τρία αεροσκάφη του τύπου αντί 550 εκατ. ευρώ (περιλαμβανομένης εν συνεχεία υποστήριξης), μέσω διακρατικής συμφωνίας με την Πορτογαλία – με πιθανή προοπτική για επιπλέον αεροσκάφη στο μέλλον.
Στο πλαίσιο των κοινών δηλώσεων με τον Πορτογάλο ομόλογό του, Νούνο Μελόν, ο Νίκος Δένδιας δήλωσε πως συζητήθηκε το θέμα της στενότερης συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών σε πολλά θέματα, μεταξύ των οποίων και αυτό της παραγωγής και αγοράς C-390 (αν και, όπως υπογράμμισε, δεν ήταν το μόνο), με τον Έλληνα ΥΠΕΘΑ να ευχαριστεί για αυτό που χαρακτήρισε ως «θετικό πνεύμα για την κάλυψη των αναγκών της Πολεμικής Αεροπορίας».
Επίσημη υποδοχή και συνάντηση με τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας της Πορτογαλίας Nuno Melo @NunoMeloMDN, στο Forte de S. Juliao da Barra, στη #Λισαβόνα.
— Nikos Dendias (@NikosDendias) May 7, 2026
Εποικοδομητική συζήτηση για την περαιτέρω εμβάθυνση της διμερούς Συμφωνίας Αμυντικής Συνεργασίας, με έμφαση στην ανάπτυξη… pic.twitter.com/wpoM6YNRbp
Αν και ακόμα ο δρόμος είναι μακρύς μέχρι να «κλειδώσει» το θέμα, το C-390 φαίνεται αυτή τη στιγμή να επικρατεί επί του θρυλικού «Ηρακλή» (C-130 Hercules) που παρέχει εδώ και δεκαετίες τις υπηρεσίες του στην ΠΑ, σε διάφορες εκδόσεις- ωστόσο τα υπάρχοντα C-130 θα παραμείνουν στην Πολεμική Αεροπορία για αρκετά χρόνια ακόμα, με τις προσπάθειες να εστιάζονται στη διατήρηση του υπάρχοντος στόλου σε υπηρεσία. Υπενθυμίζεται πως τα τελευταία χρόνια καταβάλλονται προσπάθειες να επανέλθουν σε υπηρεσία όσο το δυνατόν περισσότερα από τα C-130 της ΠΑ, αρκετά εκ των οποίων ήταν καθηλωμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα- έναν ιδιαίτερα σοβαρό «πονοκέφαλο» για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Το θέμα της προμήθειας νέων ή μεταχειρισμένων C-130 από τις ΗΠΑ έχει βρεθεί «στο τραπέζι» κατά καιρούς, ωστόσο την «αερομαχία» στην παρούσα φάση δείχνει να κερδίζει το αεροπλάνο της Embraer.
Εάν προχωρήσει η προμήθεια των C-390, θα πλαισιώσουν τα C-130 και C-27 που διαθέτει ήδη η ΠΑ. Αν και αυτό θα αυξήσει την πολυτυπία στον στόλο μεταγωγικών, σίγουρα θα πρόκειται για μια ευνοϊκή εξέλιξη που θα μειώσει την πίεση στον υφιστάμενο στόλο, πολλά από τα C-130 του οποίου είναι αρκετά «ηλικιωμένα» μετά από πολλές δεκαετίες υπηρεσίας.
To C-390 (KC-390 Millennium, όπως παρουσιάζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας) είναι αεριωθούμενο (αντίθετα με τα ελικοφόρα C-130 και C-27) και χαρακτηρίζεται ως «επόμενης γενιάς» και «πολλαπλών ρόλων» από την εταιρεία. Έχει μήκος 35,20 μέτρα, ύψος 11,84, άνοιγμα φτερών 35,05 και μπορεί να σηκώσει μέγιστο φορτίο 26 τόνων, με εμβέλεια 1.080 ναυτικά μίλια (2.000 χιλιόμετρα) και μέγιστη ταχύτητα cruise Μαχ 0,80. Κατά την Embraer έχει ειδικό σχεδιασμό για υψηλή αντοχή και επιχειρήσεις σε «δύσκολα» περιβάλλοντα και αεροδρόμια που μπορεί να μην είναι καλά στρωμένα ή να έχουν υποστεί ζημιές. Μεταξύ άλλων, μπορεί να διαμορφωθεί και για αποστολές αεροπυρόσβεσης, ενώ διαθέτει προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. H εταιρεία κάνει λόγο για ένα αεροσκάφος εύκολο στην πτήση, με μειωμένο φόρτο εργασίας για το πλήρωμα, με δυνατότητα μεταφοράς 64 πλήρως εξοπλισμένων αλεξιπτωτιστών, που θα πραγματοποιούν τα άλματά τους και από τις δύο πλευρές του αεροσκάφους. Επίσης, ιδιαίτερη μνεία γίνεται στη δυνατότητά του για μετατροπή σε ιπτάμενο τάνκερ μέσω «pods» ανεφοδιασμού.
