Η κινεζική αγορά φαίνεται πως έχει κάνει σημαντικό άνοιγμα στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις αυτοκινήτων να κάνουν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο και τις επενδύσεις να συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η «κινεζική επιρροή» στην Ευρώπη αυξάνει κατακόρυφα και την μέση αμοιβή των εργαζομένων στον κλάδο, ενώ χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Ισπανίας.
Η Κίνα μέσω της πώλησης αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξάνει και τον ανταγωνισμό, με αρκετές χώρες να δίνουν πλέον έμφαση σε θέματα ανάπτυξης. Η Ισπανία αναδεικνύεται «πρωταθλήτρια» τα τελευταία χρόνια, καθώς σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η εγχώρια ζήτηση αναμένεται να αποτελέσει την αφορμή για περαιτέρω οικονομική ανάπτυξη μέσα στο 2026 και το 2027, κυρίως μέσω της αύξησης στην κατανάλωση, αλλά και στις επενδύσεις.
Παράλληλα, σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι καταναλωτικές δαπάνες στην χώρα αναμένεται να ενισχυθούν περαιτέρω μέσα από την αύξηση της απασχόλησης, σε ένα περιβάλλον όπου υπάρχουν ιστορικά χαμηλά επίπεδα δανεισμού των νοικοκυριών.
Στην Ισπανία εισέρχονται σταθερά τα τελευταία χρόνια μετανάστες, οι οποίοι αξιοποιούνται από την κυβέρνηση Σάντσεθ προκειμένου να αυξηθεί η παραγωγική δύναμη της χώρας. Όσον αφορά τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η εισροή των κινεζικών κατασκευαστών και οι συνεχείς επενδύσεις, ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για την εκτόξευση των αποδοχών των εργαζομένων.
Η περσινή χρονιά έκλεισε με μερίδιο 10% στην ισπανική αγορά για τους κινεζικούς κατασκευαστές, δηλαδή περίπου 100.000 αυτοκίνητα, ενώ μέχρι στιγμής φέτος το μερίδιό τους ανέρχεται στο 13%. Σχετικά με την στρατηγική των κινεζικών εταιρειών, αυτές υπογράφουν συμφωνίες με μεγάλα δίκτυα αντιπροσώπων που ήταν ήδη στην χώρα και σε δεύτερη φάση, προσφέρουν εργασία σε στελέχη και υπαλλήλους που εργάζονται σε γνωστές ευρωπαϊκές μάρκες αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με τη μελέτη της εταιρείας Osborne & Hunter, ένας μηχανικός με εξειδίκευση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να κερδίζει κοντά στα 40.000 ευρώ ετησίως, ενώ ένας πωλητής που κλείνει περίπου 10 ή 15 συμφωνίες τον μήνα μπορεί να λαμβάνει 60.000 ή 70.000 ευρώ. Για έναν καλό πωλητή στόλου, οι αποδοχές ξεπερνούν τα 100.000 ευρώ.
Παραδείγματα μισθών σε αυτοκινητοβιομηχανίες της Ισπανίας:
- Brand Manager: 62.000 – 90.000 ευρώ
- Υπεύθυνος Ανάπτυξης Δικτύου: 75.000 – 100.000 ευρώ
- Διαχειριστής Στόλου: 56.000 – 80.000 ευρώ
- Διευθυντής Marketing: 56.000 – 70.000 ευρώ
- Εμπορικός Διευθυντής μάρκας/εισαγωγέα: 112.000 – 180.000 ευρώ
- Ειδικοί λογισμικού/ηλεκτροκίνησης: έως και 65.000 ευρώ για σχετικά νεαρά στελέχη
Πηγή: carandmotor.gr
