Τρία υπερδεξαμενόπλοια διέσχιζαν την Τετάρτη τα Στενά του Ορμούζ μεταφέροντας πετρέλαιο με προορισμό αγορές της Ασίας, έπειτα από περισσότερο από δύο μήνες αναμονής στον Περσικό Κόλπο, έχοντας συνολικά φορτίο 6 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή. Την ίδια στιγμή, ακόμη ένα δεξαμενόπλοιο εισερχόταν στην περιοχή, σύμφωνα με στοιχεία των LSEG και Kpler.
Τα πλοία συγκαταλέγονται στα ελάχιστα υπερδεξαμενόπλοια που έχουν καταφέρει να εξέλθουν από τον Κόλπο αυτόν τον μήνα, ακολουθώντας τη θαλάσσια διαδρομή που έχει υποδείξει το Ιράν για τη διέλευση πλοίων.
Ο πόλεμος ΗΠΑ – Ισραήλ με το Ιράν έχει περιορίσει δραματικά τη ναυσιπλοΐα
Ο πόλεμος μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών, Ισραήλ και Ιράν, που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, έχει περιορίσει σημαντικά τη ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ, από όπου υπό φυσιολογικές συνθήκες διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου και ενέργειας.
Το νοτιοκορεατικής σημαίας VLCC Universal Winner, που μετέφερε 2 εκατομμύρια βαρέλια κουβεϊτιανού αργού πετρελαίου φορτωμένα από τις 4 Μαρτίου, βρισκόταν σε πορεία εξόδου από τα Στενά μετά την αποχώρηση δύο κινεζικών δεξαμενόπλοιων. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Kpler, το πλοίο κατευθύνεται προς το Ουλσάν της Νότιας Κορέας, όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας, η SK Energy, με προγραμματισμένη εκφόρτωση στις 9 Ιουνίου.
Η SK Energy αρνήθηκε να σχολιάσει, ενώ εκπρόσωπος της HMM, ιδιοκτήτριας και διαχειρίστριας του πλοίου, δεν ήταν άμεσα διαθέσιμος για δήλωση.
Σημαντικοί κίνδυνοι για τη ναυσιπλοΐα στην περιοχή
Πριν από την έναρξη του πολέμου, η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ κυμαινόταν μεταξύ 125 και 140 διελεύσεων ημερησίως. Σήμερα, περίπου 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο πάνω σε εκατοντάδες πλοία.
Τις τελευταίες ημέρες, η κυκλοφορία έχει περιοριστεί σε περίπου 10 πλοία ημερησίως που εισέρχονται ή εξέρχονται από τα Στενά. Στην πλειονότητά τους πρόκειται για φορτηγά πλοία, χημικά δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου, ενώ τα πετρελαιοφόρα αποτελούν μικρό ποσοστό της συνολικής κίνησης, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters βάσει δεδομένων παρακολούθησης πλοίων.
Κατά το τελευταίο 24ωρο, περίπου 10 πλοία διέσχισαν τα Στενά, ανάμεσά τους μικρά φορτηγά πλοία και ένα χημικό δεξαμενόπλοιο που εισήλθε στον Κόλπο, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler και δορυφορική ανάλυση της SynMax.
Το Joint Maritime Information Center, που λειτουργεί υπό την ηγεσία του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού, προειδοποίησε σε ανακοίνωσή του ότι το επιχειρησιακό περιβάλλον παραμένει «υψηλού κινδύνου» εξαιτίας των πρόσφατων επιθέσεων σε πλοία στην περιοχή.
Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι μέσα στις τελευταίες 48 ώρες έχουν καταγραφεί πολλαπλά περιστατικά επιθετικών προειδοποιήσεων και παρεμβάσεων από ιρανικές μονάδες.
Νέες οδηγίες προς τα πλοία λόγω κινδύνων και συμφόρησης
Διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις εξέδωσαν νέες οδηγίες προς τα πλοία που σχεδιάζουν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ, προειδοποιώντας για σοβαρούς κινδύνους πλοήγησης.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η πιθανότητα επιθέσεων, η απειλή από drones και νάρκες, η απρόβλεπτη κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά και η μειωμένη στρατιωτική επιτήρηση στην περιοχή.
Όπως αναφέρεται στις οδηγίες, εκατοντάδες πλοία εξακολουθούν να αδυνατούν να διασχίσουν τα Στενά και, σε περίπτωση επανόδου σε πιο φυσιολογικές συνθήκες ναυσιπλοΐας, η ταυτόχρονη κίνηση όλων αυτών των πλοίων θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Κινεζικά δεξαμενόπλοια μεταφέρουν πετρέλαιο από Ιράκ και Κατάρ
Το κινεζικής σημαίας VLCC Yuan Gui Yang φόρτωσε 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού αργού Basrah στις 27 Φεβρουαρίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη του πολέμου.
Το πλοίο, το οποίο έχει ναυλωθεί από την Unipec — εμπορικό βραχίονα της Sinopec, της μεγαλύτερης ασιατικής εταιρείας διύλισης — εξήλθε από τα Στενά νωρίτερα την Τετάρτη και αναμένεται να φτάσει στις 4 Ιουνίου στο λιμάνι Σουιντόνγκ, κοντά στην πόλη Μαομίνγκ της επαρχίας Γκουανγκντόνγκ στη νότια Κίνα, για να εκφορτώσει το φορτίο του.
Παράλληλα, το δεξαμενόπλοιο Ocean Lily, με σημαία Χονγκ Κονγκ, φόρτωσε συνολικά 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από το Κατάρ και το Ιράκ μεταξύ τέλους Φεβρουαρίου και αρχών Μαρτίου. Το πλοίο ανήκει στον κινεζικό όμιλο Sinochem και αναμένεται να φτάσει στις 5 Ιουνίου στο λιμάνι Κουανζού της επαρχίας Φουτζιάν για εκφόρτωση.
Οι Sinopec, Sinochem και Cosco Shipping δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα σχολιασμού.
Την περασμένη εβδομάδα, το VLCC Yuan Hua Hu είχε επίσης εξέλθει από τα Στενά μεταφέροντας 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού πετρελαίου με προορισμό το λιμάνι Ζουσάν στην ανατολική Κίνα.
Δεξαμενόπλοιο εισήλθε στα Στενά με κλειστό πομπό
Ξεχωριστό ενδιαφέρον προκαλεί και η περίπτωση του κυπριακής σημαίας VLCC Grand Lady, το οποίο εισήλθε στα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένο τον πομπό εντοπισμού του, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.
Το άδειο δεξαμενόπλοιο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά του Ντουμπάι, ενώ η εταιρεία Eastern Mediterranean Maritime, που διαχειρίζεται το πλοίο, δεν ήταν άμεσα διαθέσιμη για σχόλιο.
Με πληροφορίες από Reuters
