ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
13/05/2020 10:39 EEST

Λογική η καθίζηση της αγοράς αυτοκινήτου τον Απρίλιο, στην Ελλάδα

Η απαγόρευση στις μετακινήσεις και η εν γένει κατάσταση, που ήταν και ψυχολογική, οδήγησαν σε κάθετη πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων, στη χώρα μας τον Απρίλιο 2020.

Anna Gorbacheva via Getty Images

Με ποσοστό 80% πτώση, έκλεισε ο Απρίλιος 2020, ως προς τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, σε σχέση με τον Απρίλιο 2019. Κι ήταν λογικό, καθώς τα μέτρα απαγόρευσης κυκλοφορίας, αλλά και η ψυχολογική κατάσταση των υποψήφιων αγοραστών, έφεραν σε δεύτερη μοίρα την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Κι ενώ ανάλογη εικόνα περιμένουμε να δούμε και στην Ευρώπη, στη χώρα μας, όπως φαίνεται από τα στοιχεία, αυτοκίνητο αγόρασαν μόνο όσοι πραγματικά το ήθελαν, ή το είχαν ανάγκη.

Ετσι, μόλις 2.434 νέα ΙΧ πουλήθηκαν τον Απρίλιο, 444 φορτηγά, 7 λεωφορεία και 922 δίκυκλα. Αυτό σημαίνει, ότι το σύνολο των πωλήσεων από την αρχή της χρονιάς, ενώ κινούταν με θετικό πρόσημο, ακόμα και έως τον Μάρτιο, τελικά γύρισε στο -38,3% στα ΙΧ και στο 23,3% στα δίκυκλα. Πλέον, στόχος είναι αυτό το αρνητικό ποσοστό, όσο είναι δυνατόν, να μετριαστεί, καθώς φαίνεται δύσκολο, αν όχι απίθανο, να γυρίσει σε θετικό πρόσημο στο τέλος της χρονιάς.

 

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον Απρίλιο 2020, αλλά και στο τετράμηνο Ιανουάριος – Απρίλιος 2020, έχουν ως εξής:

 

Απρίλιος 2020

Απρίλιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

2.434

12.303

-80,2%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

444

662

-32,9%

Καινούργια λεωφορεία

7

40

-82,5%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 κ.εκ.)

922

3.336

-72,4%

 

 

 

 

 

Ιανουάριος -Απρίλιος 2020

Ιανουάριος -Απρίλιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

23.824

38.592

-38,3%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

2.192

2.685

-18,4%

Καινούργια λεωφορεία

120

154

-22,1%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 κ.εκ.)

7.008

9.138

-23,3%

 

Ένα ακόμη αξιοσημείωτο είναι, ότι η κατηγορία των SUVCrossover κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά, που ενισχύεται με την έλευση πολλών τέτοιων μοντέλων.

Ετσι, σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στις κατηγορίες αμαξωμάτων επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Απρίλιο, έχει ως εξής:

 

Κατηγορία αμαξώματος

Απρίλιος 2020

Απρίλιος 2019

Διαφορά

(%)

Ιαν. -Απρίλιος 2020

Ιαν. -Απρίλιος 2019

Διαφορά

(%)

A

6,3%

18,0%

-11,7

9,9%

14,5%

-4,6

A-SUV

1,6%

0,7%

+0,9

1,8%

1,4%

+0,4

ATOTAL

7,9%

18,8%

-10,9

11,8%

15,8%

-4,0

B

27,4%

34,5%

-7,1

29,0%

34,3%

-5,3

B-SUV

16,4%

10,8%

+5,6

17,9%

11,4%

+6,5

B TOTAL

43,8%

45,3%

-1,5

46,9%

45,7%

+1,2

C

14,6%

13,5%

+1,1

13,0%

13,9%

-0,9

C-SUV

25,3%

15,9%

+9,4

21,5%

18,2%

+3,3

C TOTAL

39,9%

29,3%

+10,6

34,5%

32,1%

+2,4

D

1,6%

1,2%

+0,4

1,4%

1,4%

+0,0

D-SUV

3,3%

1,5%

+1,8

2,7%

1,8%

+0,9

D TOTAL

4,9%

2,7%

+2,2

4,1%

3,1%

+1,0

E

0,2%

0,3%

-0,1

0,2%

0,3%

-0,1

E-SUV

0,8%

0,2%

+0,6

0,3%

0,3%

+0,0

E TOTAL

1,0%

0,5%

+0,5

0,6%

0,5%

+0,1

F-G

0,1%

0,0%

+0,1

0,1%

0,0%

+0,1

F-G-SUV

0,1%

0,2%

-0,1

0,1%

0,1%

+0,0

F-G TOTAL

0,2%

0,2%

+0,0

0,2%

0,2%

+0,0

SPORTS

0,4%

0,2%

+0,2

0,2%

0,1%

+0,1

MPV

0,1%

0,2%

-0,1

0,1%

0,3%

-0,2

MPV-M/COMBI

1,7%

2,9%

-1,2

1,7%

2,1%

+0,4

 

100,0%

100,0%

+0,0

100,0%

100,0%

+0,0

(Εκ των οποίων SUV)

47,5%

29,3%

+18,2

44,4%

33,1%

+11,3)

 

Επίσης, όπως συμβαίνει και στην Ευρώπη, έτσι και στην Ελλάδα, παρατηρείται ραγδαία αύξηση των πωλήσεων υβριδικών, εν γένει ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων και με καύσιμο φυσικό αέριο.

 

 

 

Απρ. 2020

Απρ. 2019

Διαφ. (%)

Ιαν. –

Απρ. 2020

Ιαν. –

Απρ. 2019

Διαφ. (%)

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ’20*

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ’19*

Διαφ. (%)

Βενζίνη

47,1%

71,5%

-24,4

57,2%

66,6%

-9,4

52,3%

57,2%

-4,9

Πετρέλαιο

30,8%

22,3%

+8,5

27,4%

27,4%

-0,0

29,9%

33,2%

-3,3

Υβριδικά (HEV)

17,6%

4,8%

+12,8

12,7%

4,5%

+8,2

9,4%

4,8%

+4,6

Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV)

2,6%

0,3%

+2,3

0,9%

0,3%

+0,6

6,8%

2,5%

+4,3

Φυσικό αέριο

(bi-fuel)

1,9%

0,7%

+1,2

1,8%

0,8%

+1,0

1,6%

2,3%

-0,7

Υγραέριο

(bi-fuel)

0,0%

0,4%

-0,4

0,0%

0,4%

-0,4

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

 

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Μάρτιο ως εξής:

 

 

Μάρτιος 2020

Μάρτιος 2019

%

Ιανουάριος –Μάρτιος 2020

Ιανουάριος –Μάρτιος 2019

%

ΕΕ(1)

567.308

1.264.569

-55,1%

2.480.855

3.332.515

-25,6%

ΕΕ 14(2)

488.023

1.136.216

-57,0%

2.189.788

2.974.530

-26,4%

ΕΕ(1) + EFTA(3)

598.393

1.312.976

-54,4%

2.571.146

3.445.786

-25,4%

Ελλάδα

3.743

9.518

-60,7%

21.390

26.289

-18,6%

 

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.