Η παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης για έναν ακόμη μήνα φαίνεται να αποτελεί το επικρατέστερο σενάριο στο οικονομικό επιτελείο, καθώς η πίεση από τις διεθνείς αγορές ενέργειας εντείνεται. Οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι η παρέμβαση στην αντλία, που μειώνει άμεσα την τιμή του diesel κατά περίπου 20 λεπτά το λίτρο, κερδίζει έδαφος ως το πιο αποτελεσματικό εργαλείο ανάσχεσης των ανατιμήσεων.
Αντίθετα, το Fuel Pass δεν φαίνεται προς το παρόν να παρατείνεται, με την κυβέρνηση να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επανεξέτασης σε μεταγενέστερο χρόνο, ανάλογα με την πορεία των τιμών και τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο. Η λογική είναι σαφής: Το μέτρο της αντλίας επηρεάζει άμεσα το κόστος μεταφορών και, κατ’ επέκταση, τον πληθωρισμό, ενώ το Fuel Pass έχει πιο γενικευμένο χαρακτήρα και υψηλότερο κόστος.
Οι αποφάσεις αυτές λαμβάνονται σε ένα περιβάλλον νέας ανόδου των διεθνών τιμών πετρελαίου. Το Brent κινείται στα 114 δολάρια το βαρέλι, το Αργό στα 105 δολάρια. Πίσω από το νέο ράλι βρίσκονται οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι φόβοι για διαταραχές στην προσφορά, λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και στα Στενά του Ορμούζ. Η αγορά δείχνει να προεξοφλεί ένα πιο μόνιμο ενεργειακό σοκ, με άμεσες επιπτώσεις σε μεταφορές, τρόφιμα και συνολικά στο κόστος ζωής.
Το πιο ανησυχητικό στοιχείο δεν είναι μόνο η άνοδος των τιμών, αλλά η διάρκεια της κρίσης. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο προειδοποιεί ότι ένα σενάριο παρατεταμένης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να διατηρήσει το πετρέλαιο κοντά ή και πάνω από τα 125 δολάρια έως το 2027. Δείτε αναλυτικά ΕΔΩ.
Μέσα σε αυτό το σκηνικό, η επιλογή για παράταση της επιδότησης στο diesel και “πάγωμα” του Fuel Pass αποτυπώνει μια στρατηγική διαχείρισης κινδύνου. Η κυβέρνηση επιχειρεί να κρατήσει χαμηλότερο το κόστος εκεί που επηρεάζει περισσότερο την οικονομία, στις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα, χωρίς να ανοίξει πλήρως τη δημοσιονομική “στρόφιγγα”. Εκτός και αν το αρνητικό σενάριο έρθει πιο γρήγορα…
