Το νέο μοντέλο στάθμευσης, το οποίο επεκτείνεται σταδιακά σε ολοένα και περισσότερα σούπερ μάρκετ σε όλη τη χώρα, αλλάζει σημαντικά τον τρόπο λειτουργίας των ιδιωτικών χώρων πάρκινγκ.
Η εύρεση διαθέσιμης θέσης στάθμευσης αποτελεί εδώ και χρόνια ένα από τα πιο έντονα προβλήματα της καθημερινότητας για χιλιάδες οδηγούς στην Ελλάδα, με την κατάσταση να γίνεται ακόμα πιο δύσκολη στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Σε πόλεις όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, η αυξημένη κυκλοφορία σε συνδυασμό με την έλλειψη θέσεων έχει καταστήσει το παρκάρισμα μια απαιτητική και συχνά στρεσογόνα διαδικασία. Η αναζήτηση θέσης κοντά στο σπίτι, την εργασία ή άλλες υποχρεώσεις μπορεί να διαρκέσει αρκετή ώρα, δοκιμάζοντας τα όρια των οδηγών. Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, αρκετοί καταφεύγουν στην παραβίαση κανόνων ή σε «οριακές» συμπεριφορές για να εξασφαλίσουν μια θέση, υιοθετώντας πολλές φορές παράνομες πρακτικές που επιβαρύνουν ακόμη περισσότερο την καθημερινότητα των υπολοίπων.
Η νέα τάση στο παρκάρισμα και η «λύση» των σούπερ μάρκετ
Τον τελευταίο καιρό, έχει εμφανιστεί και μια νέα τάση που αφορά τη χρήση ιδιωτικών χώρων στάθμευσης, όπως εκείνων που διαθέτουν τα σούπερ μάρκετ.
Συγκεκριμένα, πολλοί οδηγοί επιλέγουν να παρκάρουν σε χώρους σούπερ μάρκετ, εκμεταλλευόμενοι τη δυνατότητα να συνδυάσουν τα ψώνια τους με άλλες δραστηριότητες σε κοντινή απόσταση. Άλλωστε, τα περισσότερα σούπερ μάρκετ διαθέτουν μεγάλους χώρους στάθμευσης, οι οποίοι συνήθως δεν επιτηρούνται από προσωπικό ή κάποιο οργανωμένο σύστημα ελέγχου, ενώ δεν υπάρχει και μηχανισμός που να διασφαλίζει ότι τα οχήματα ανήκουν αποκλειστικά σε πελάτες.
Ταυτόχρονα, ακόμη και όταν πραγματοποιείται αγορά, δεν υπάρχει έλεγχος σχετικά με τη διάρκεια παραμονής των οχημάτων στους χώρους στάθμευσης.
Ωστόσο, αυτή η κατάσταση φαίνεται να αλλάζει, καθώς σε αρκετά σούπερ μάρκετ έχουν ήδη αρχίσει να εφαρμόζουν νέα συστήματα ελεγχόμενης στάθμευσης, τα οποία μεταβάλλουν ριζικά τον τρόπο που οι οδηγοί παρκάρουν κατά τη διάρκεια των αγορών τους. Σε πολλές περιπτώσεις, κατά την είσοδο εκδίδεται ένα εισιτήριο, το οποίο καθορίζει συγκεκριμένο χρονικό όριο για την ολοκλήρωση των αγορών (συνήθως έως δύο ώρες).
Αν ο οδηγός υπερβεί το προβλεπόμενο χρονικό διάστημα, δεν μπορεί να εξέλθει με το ίδιο εισιτήριο και υποχρεούται να πληρώσει επιπλέον χρέωση στάθμευσης.
Παράλληλα, σε ορισμένα σούπερ μάρκετ εφαρμόζεται μια πιο αυστηρή διαδικασία, όπου το αποδεικτικό στάθμευσης εκδίδεται μετά την ολοκλήρωση των αγορών στα ταμεία. Το συγκεκριμένο αποδεικτικό χρησιμοποιείται κατά την έξοδο, επιβεβαιώνοντας ότι ο οδηγός είναι πελάτης και ότι έχει παραμείνει στον χώρο εντός ενός εύλογου χρονικού διαστήματος. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στον περιορισμό της χρήσης των χώρων στάθμευσης από μη πελάτες, εξασφαλίζοντας ότι οι διαθέσιμες θέσεις προορίζονται για όσους πραγματοποιούν αγορές, ενώ φαίνεται πως τέτοιες πρακτικές θα επεκταθούν και σε περισσότερα καταστήματα στο μέλλον.
Τέλος, αξίζει να επισημανθεί ότι οι οδηγοί χρειάζεται πλέον να δείχνουν αυξημένη προσοχή στη συμπεριφορά τους κατά την οδήγηση όταν επισκέπτονται σούπερ μάρκετ, καθώς η Τροχαία έχει ενισχύσει τους ελέγχους ακόμη και σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης.
