Τέλος στη βάση της στη θεσσαλονίκη φέρεται ότι βάζει η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair από το ερχόμενο φθινόπωρο, με αποτέλεσμα να σταματούν οι διεθνείς συνδέσεις στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».
Αύριο θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακή σύσκεψη με μέλη της διοίκησης της ιρλανδικής εταιρείας και φορείς της πόλης για ενημέρωση, ενώ το θέμα συζητήθηκε σήμερα σε έκτακτη σύσκεψη εργασίας που συγκάλεσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης με τη συμμετοχή της Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού Βίκυς Χατζηβασιλείου, της Αντιδημαρχίας Τουρισμού, του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης και υπηρεσιακών παραγόντων, συζητήθηκε το ζήτημα που έχει ανακύψει με το ενδεχόμενο συρρίκνωσης αεροπορικών πτήσεων από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία».
Όπως επισημαίνεται από τον δήμο, υπήρξε άμεση επικοινωνία με τον Γενικό Γραμματέα του ΕΟΤ Ανδρέα Φιορεντίνο, ώστε να υπάρξει ο βέλτιστος δυνατός συντονισμός για τη διαχείριση του θέματος, ενώ μετά από αίτημα του δημάρχου που υπεβλήθη το πρωί της Δευτέρας, υπήρξε άμεση απάντηση και συμφωνήθηκε να πραγματοποιηθεί αύριο Τρίτη 5 Μαΐου στις 16.00 διαδικτυακή σύσκεψη με μέλη της διοίκησης της Ryanair, ώστε να εξακριβωθούν ακριβώς οι προθέσεις της εταιρείας και να υπάρξει επίσημη ενημέρωση, για το τι πραγματικά έχει συμβεί.
Επιπλέον, εστάλη επιστολή στην υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, ώστε να ενημερωθεί για την κατάσταση που έχει ανακύψει, ενώ συμφωνήθηκε πως θα ακολουθήσει μέχρι το τέλος της εβδομάδας διευρυμένη σύσκεψη όλων των φορέων της πόλης, ώστε να παρατεθούν και να αξιολογηθούν όλα τα στοιχεία και τα δεδομένα και να υπάρξει κοινός συντονισμός. «Προτεραιότητα όλων είναι και οφείλει να είναι το συμφέρον της πόλης», αναφέρει ο δήμος.
Σε συνέχεια της σημερινής σύσκεψης εστάλη επιστολή στην Fraport Greece, με την οποία ζητήθηκε να υπάρξει σχετική ενημέρωση για το αν έχουν αλλάξει οι όροι συνεργασίας με τη Ryanair και αν έχουν γνωστοποιηθεί στη διαχειρίστρια εταιρεία οι προθέσεις της Ryanair.
Σημειώνεται εδώ ότι η ιρλανδική low cost αεροπορική επικαλείται από την πλευρά της αύξηση των χρεώσεων στο «Μακεδονία» το οποίο είναι υπό τη διαχείριση της Fraport Greece, μία συνήθης- πάντως- τακτική που ακολουθεί η εταιρεία όταν αποφασίζει να κλείσει βάσεις σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια τα οποία θεωρεί λιγότερο αποδοτικά σε σύγκριση με άλλα ανά την Ευρώπη.
Σε αντίστοιχες κινήσεις προχώρησε η Ryanair και στο παρελθόν εντός Ελλάδος, όπως συνέβη στο πρόσφατο παρελθόν με την περίπτωση των αεροδρομίων των Χανίων και της Κω, αλλά και εκτός όπως συνέβη πολύ πρόσφατα με το αεροδρόμιο του Βερολίνου: Ενδεικτικά στο Βερολίνο η ιρλανδική αεροπορική ανακοίνωσε στα τέλη Απριλίου το κλείσιμο της βάσης με 7 αεροσκάφη από τον ερχόμενο Οκτώβριος μειώνοντας τις πτήσεις από/προς Βερολίνο κατά 50% με τα εν λόγω αεροσκάφη να μεταφέρονται σε «αεροδρόμια με χαμηλότερα κόστη που έχουν περιορίσει τους αεροπορικούς φόρους όπως η Σουηδία, η Σλοβακία, η Αλβανία και η Ιταλία», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην ανακοίνωση της.
Για το Μακεδονία, όπου στη βάση της, η ιρλανδική αεροπορική λειτουργεί 3 αεροσκάφη, οι τελικές προθέσεις δεν έχουν ανακοινωθεί επισήμως, ωστόσο εφόσον αποχωρήσει από τον Οκτώβριο, αυτό γίνεται σε μία περίοδο ανόδου του αεροδρομίου και του προορισμού: Ενδεικτικά, μετά από μία πολύ καλή χρονιά για το «Μακεδονία» το 2025, το α’ τρίμηνο του 2026 έχει κλείσει με άνοδο κατά 5,1% στην επιβατική κίνηση, φτάνοντας τα 1,47 εκατ. επιβατών για την περίοδο Ιανουαρίου- Μαρτίου, με τη διεθνή κίνηση να αντιστοιχεί σε πάνω από 857 χιλ. με άνοδο κατά 4,2%.
